Анализ результатов технического диагностирования парка грузоподъемных машин в Нижегородской области

По данным Госгортехнадзора России парк грузоподъемных машин (ГПМ) значительно постарел и к настоящему времени около 80% ГПМ выработали нормативный срок службы. Это подтверждается и результатами экспертного обследования ГПМ, выполненными в Нижегородском регионе. Так, если до 1994 года более 80% мостовых кранов при обследовании были не старше 30 лет, то в 1999 году таких кранов стало уже только 30%. У владельцев отсутствуют финансовые возможности для обновления ГПМ, их модернизации и замены изношенных узлов. С целью определения технического состояния, возможности и условий дальнейшей эксплуатации ГПМ, отработавших нормативный срок службы, организовано и проводится их массовое экспертное обследование.

В период с 1993 по 2000 гг. в Нижегородском регионе было выполнено свыше 3500 физических обследований ГПМ, отработавших нормативный срок службы, в том числе: 1638 ед. - мостовых, 852 ед. - автомобильных, 201 ед. - козловых, 206 ед. - башенных и 603 ед. - других типов кранов и машин. Выявлено, что обследованные мостовые краны были изготовлены на 31 предприятии, однако более 70% из них изготовлены на 7 заводах (Бурейский механический завод, Могилевский завод ПТО, Комсомольский завод ПТО, Ташкентский завод «Подъемник», Дзержинский «Химмаш», Узловский ПО «Кран» и Александрийский завод ПТМ). Обработка результатов технического диагностирования мостовых кранов позволила определить усредненное количество дефектов в металлоконструкциях на один кран по указанным заводам, которое составило (см. гистограмму 1): на мостовых кранах Александрийского завода 2,08 дефекта - наименьшее количество, а на заводе Дзержинского «Химмаш» 4,57 дефекта - наихудший показатель.