О некоторых причинах разрушения металлоконструкций грузоподъемных машин

Зосимов Евгений Александрович / Zosimov Evgenij Aleksandrovich – начальник отдела, Волжско-Окское управление Ростехнадзора;

Кирилов Александр Федорович / Kirilov Aleksandr Fedorovich – кандидат технических наук, доцент,

заместитель директора ООО «НЦТД»;

Назаров Сергей Васильевич / Nazarov Sergej Vasil'evich – эксперт;

Савкин Игорь Юрьевич / Savkin Igor' Jur'evich – эксперт,

ООО «НЦТД», г. Нижний Новгород

Аннотация: рассмотрены причины разрушения металлоконструкций грузоподъемных машин, связанные с несовершенством конструкции или отступлением от проекта при их изготовлении, произошедшие на территории, поднадзорной Управлению по технологическому и экологическому надзору Ростехнадзора по Нижегородской области.

Ключевые слова: причины разрушения металлоконструкций, грузоподъемные машины, причины аварий, ГПМ.

При эксплуатации грузоподъемных машин (ГПМ) до настоящего времени имеются случаи разрушения их металлоконструкции.

Причинами разрушения металлоконструкций ГПМ являются совокупность различных факторов (нарушение правил эксплуатации, пониженное значение механических свойств металла, несовершенство конструкции и др.).

Для специалистов-прочнистов в данном случае представляет интерес рассмотрение причин аварий, связанных с несовершенством конструкции или отступлениями от проекта при изготовлении ГПМ.

Так в апреле месяце 2004 г. произошло разрушение верхнего пояса стрелы башенного крана КБМ-401П (см. рис. 1,2).